Video: Penyebab dan Dampak Mesin Mobil Overheat I GridOto Tips (Oktober 2024)
Pembeli mobil yang tidak pernah duduk di kendaraan baru dalam beberapa tahun biasanya terkejut ketika mereka melihat dashboard terbaru, dengan layar sentuh seperti tablet, aplikasi yang terhubung dengan cloud, tampilan bantuan pengemudi yang canggih, dan tampilan beberapa kamera.
Sebuah artikel minggu ini dalam publikasi perdagangan industri Automotive News memberi tahu bagaimana Bill Russell tidak menyadari betapa ketinggalan jaman pikap Chevy Silverado 2002-nya hingga ia menukarnya dengan model 2014.
Seperti Russell, begitu sebagian besar pengemudi merasakan teknologi canggih di dalam kabin, mereka menginginkannya. Dan dengan cara yang hampir sama seperti Apple mampu membuat orang yang memiliki iPhone yang sangat bagus untuk membuangnya untuk model terbaru dan terhebat, teknologi menyebabkan pergantian kepemilikan kendaraan yang lebih cepat.
Tingkatkan Envy
Berita Otomotif menyebut fenomena itu "tingkatkan rasa iri karena rakit teknologi baru yang membuat mobil lebih aman dan mudah dikendarai." Karl Brauer, direktur senior wawasan dan analisis untuk Kelley Blue Book, mengatakan bahwa pembelian mobil bisa menjadi seperti berbelanja untuk smartphone karena teknologi.
"Kamu tidak benar-benar membutuhkan iPhone baru, " katanya. "Tapi kamu mau satu."
Angka terakhir mendukung teori ini. Menurut Edmunds.com, panjang rata-rata sewa mobil turun menjadi sekitar 36 bulan pada tahun 2014 - periode terpendek yang pernah dicatat oleh situs web belanja-mobil. Automotive News menambahkan bahwa "dalam beberapa bulan, sewa menyusut kurang dari tiga tahun - tidak lebih dari siklus penggantian smartphone."
"Konsumen menginginkan pengalaman yang mulus di dalam dan di luar kendaraan, " Brian May, yang menjalankan layanan bisnis kendaraan terhubung Accenture di Amerika Utara, mengatakan kepada Automotive News. "Hal-hal yang mereka alami di iPhone atau Android adalah hal-hal yang ingin mereka alami di dalam mobil."
Industri mobil secara praktis menemukan keusangan terencana sebagai strategi pemasaran dengan memperkenalkan penambahan, perubahan model tahunan dan perubahan besar setiap empat tahun atau lebih. Tetapi teknologi mobil tidak benar-benar berubah secara dramatis dari tahun ke tahun bahkan dekade ke dekade. Bayangkan saja berapa lama tumpukan kaset menempel, dan bagaimana CD masih bertahan bahkan setelah munculnya iPod dan di zaman streaming musik.
Tetapi hanya dalam setengah dekade terakhir, teknologi dalam dash telah berubah secara dramatis. Pada 2009, teknologi dalam mobil yang paling mutakhir adalah integrasi iPod. Dalam enam tahun singkat, konektivitas cloud telah datang ke mobil untuk menyediakan segalanya mulai dari streaming musik hingga pencarian online, dan bahkan di kendaraan umum seperti Toyota Camry.
Sementara para pembuat mobil sekarang mengalami peningkatan penjualan - dan artikel Berita Otomotif mengaitkan sebagian dengan semua lonceng dan peluit baru yang ditawarkan pada mobil baru - teknologi juga bisa menjadi pedang bermata dua. Apa yang dianggap baru saat ini dapat dengan cepat menjadi ketinggalan jaman, dan produsen mobil terkunci dalam siklus produk yang jauh lebih lama daripada perusahaan elektronik konsumen.
Pembuat mobil juga telah berjuang dengan menciptakan antarmuka infotainment yang tidak sesuai dengan pembuat perangkat portabel yang mereka coba tiru, yang merupakan salah satu alasan kita melihat Apple dan Google pindah ke ruang angkasa dengan CarPlay dan Android Auto. Dan dengan pengecualian Tesla, para pembuat mobil juga menyeret mereka untuk membuat pembaruan perangkat lunak untuk kendaraan mereka dengan mudah dan rutin.
Mungkin itu juga bagian dari strategi keusangan terencana industri otomotif, walaupun saya ragu. Lagi pula, kemampuan untuk memperbarui firmware dan perangkat lunak dari perangkat portabel tentu tidak memperlambat laju penjualan iPhone.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
