Video: lepaskan roda band (Desember 2024)
Tinggal di daerah Kota New York, saya memiliki hubungan yang jelas-jelas ambivalen dengan mobil. Saya pindah ke sini dengan Toyota Camry 10 tahun 25 tahun yang lalu dan dengan cepat menemukan mobil saya bukan keuntungan seperti di sekolah menengah dan kampus. Menemukan tempat parkir di Hoboken bisa - dan masih bisa - butuh 30 menit, dan kemudian Anda harus memindahkannya setiap minggu. Dan lupakan perjalanan pulang-pergi ke kota. Saya sangat senang hari saya menjual mobil itu; Saya merasa bebas. Itu akan menjadi 25 tahun sebelum saya memiliki yang lain.
Ketika saya perlu keluar kota, saya menyewa mobil. Ketika Zipcar membuka toko, saya pertama kali mengantri. Pemesanan agak sulit didapat, tetapi dengan pemikiran ke depan, Anda hampir selalu bisa mendapatkan mobil selama satu jam atau beberapa hari. Lebih baik lagi, saya bisa mengambil Zipcars di kota mana pun yang saya kunjungi. Tiba-tiba, saya memiliki mobil sesuai permintaan, dan saya tidak pernah harus mengganti oli. Bahkan, saya hampir tidak membeli bensin. Saya tidak pernah merasa kehilangan karena tidak memiliki mobil.
Selama waktu ini, saya mengendarai semua jenis mobil. Avis dan Budget hanya menggunakan beberapa merek, tetapi Zipcar memiliki segalanya, dari Mini Coopers hingga Ford F150s. Dan karena saya seorang jurnalis, pembuat mobil lebih dari senang membiarkan saya menguji-coba model top-of-the-line terbaru mereka, seringkali dengan pickup Jumat dan kembali Senin pagi. Saya adalah penggemar mobil; Aku bukan pemilik mobil.
Saya banyak mengemudi. Dan saya mengendarai kendaraan paling canggih di pasar. Namun, entah bagaimana, saya tidak pernah benar-benar percaya bahwa kita akan memiliki mobil self-driving dalam hidup saya. Tentu, saya akan membahas DARPA Grand Challenge tahun demi tahun, tetapi itu hanyalah prototipe dalam hidangan penutup yang kosong. Bahkan ketika Google mulai mengirimkan podnya di sekitar Mountain View, mobil-mobil self-driving lebih mirip eksperimen yang tidak akan pernah menjangkau konsumen umum. Semua itu tampak agak terlalu futuristik, bahkan bagi seorang penulis teknologi profesional.
Dan sekarang, mereka ada di sini.
Tepat sebelum kami selesai menulis masalah ini, CEO Ford Mark Field mengumumkan bahwa perusahaan akan mengkomersialkan mobil yang sepenuhnya otonom pada tahun 2021. "Itu berarti tidak akan ada roda kemudi. Tidak akan ada pedal gas. Tidak akan ada rem "Jika seseorang memberi tahu Anda sepuluh tahun yang lalu, atau bahkan lima tahun yang lalu, bahwa CEO sebuah perusahaan mobil besar pembuat mobil Amerika akan mengumumkan produksi massal kendaraan yang sepenuhnya otonom, mereka akan disebut gila atau gila atau keduanya."
Dan itu bukan hanya Ford. Mercedes-Benz dan GM berencana untuk memiliki kendaraan otonom di jalan sebelum itu. Mobil Tesla telah mengendarai lebih dari 140 juta mil di AutoPilot, dan sistem menjadi lebih pintar setiap minggu.
Mobil self-driving tidak hanya akan melaju dalam hidup saya, tetapi sangat mungkin, mobil saya berikutnya akan memiliki setidaknya fitur self-driving terbatas. Hal yang sama berlaku untuk Anda. Apa sebenarnya artinya itu? Untuk mengetahuinya, lihat kisah sampul Evan Dashevsky "Mobil Mengemudi Sendiri: Mereka Ada di Sini, Mereka Mengemudi, Terbiasa Dengan Itu!" Anda dapat menemukannya di edisi edisi PC Magazine Digital Edition , sekarang tersedia melalui Apple iTunes.
Saya akan membiarkan Evan memberi Anda detailnya, tetapi ketika dia berkata, "Ini akan menjadi perjalanan yang sulit."
