Rumah Pendapat Munculnya panel instrumen lcd in-your-face | doug newcomb

Munculnya panel instrumen lcd in-your-face | doug newcomb

Video: Faded LCD display Repair - Ep 49 -VintageDigitalWatches (Desember 2024)

Video: Faded LCD display Repair - Ep 49 -VintageDigitalWatches (Desember 2024)
Anonim

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Dengan driver yang semakin dibanjiri oleh teknologi di dashboard, fokus untuk desainer dan insinyur otomotif terutama berada di "tumpukan tengah" interior, tempat layar utama dan kontrol biasanya berada. Tetapi ketika LCD ditambahkan ke - dan bahkan mengambil alih - panel instrumen (IP) dan menggantikan pengukur analog, beberapa inovasi paling keren terjadi tepat di bawah hidung pengemudi - dan muncul di mobil dengan harga lebih rendah.

IP LCD penuh pertama yang saya ingat melihat adalah sedan Mercedes-Benz S-Class $ 100.000-plus yang saya uji sekitar 2007. Saya juga ingat panik selama beberapa detik ketika layar menjadi benar-benar kosong dan saya pikir saya telah memecahkannya. Tapi kemudian saya berbelok ke sudut dan menyadari itu baru saja dicuci di bawah sinar matahari langsung, cerah.

Sejak itu, saudara perempuan merek Inggris Jaguar dan Land Rover telah menawarkan IP layar LCD 12, 3 inci, dan ketika Cadillac memperkenalkan XTS (foto) dan ATS dengan sistem CUE dua tahun lalu, mobil-mobil itu juga menampilkan IP LCD 12, 3 inci. Perbedaannya adalah bahwa tiga cincin IP dari sistem Cadillac CUE bersifat semi-dapat dikonfigurasi. Pengemudi dapat memilih dari empat mode layar yang berbeda (mulai dari yang Sederhana agar tidak mengacaukan pelanggan Cadillac tradisional merek, hingga pengaturan Enhanced seperti video game yang dirancang untuk menarik demografis yang lebih muda) dan juga memilih untuk menampilkan ikon untuk fitur yang mereka miliki. gunakan sebagian besar.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Layar LCD yang lebih kecil juga diintegrasikan ke dalam IP kendaraan seperti Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 2014 yang baru-baru ini saya uji. Itu memiliki layar LCD 7-inci antara speedometer analog dan tach yang digunakan untuk menampilkan info seperti suhu mesin dan tingkat bahan bakar di bagian bawah dan arah kompas dan penghematan bahan bakar saat ini di bagian atas.

Bagian tengah yang lebih besar dari layar IP Cherokee memungkinkan pengemudi memilih untuk menampilkan kecepatan sebagai pembacaan digital atau info audio, pesan kendaraan, dan banyak lagi. Ini juga menunjukkan mode saat ini untuk sistem Selec-Terrain Trailhawk. Dan sementara Range Rover yang top-of-the-line menampilkan informasi serupa pada IP LCD yang lebih besar, grafik di Jeep Cherokee sama renyahnya - dan Trailhawk menghabiskan lebih banyak uang.

Penggunaan sebagian layar LCD dalam IP akan datang bahkan ke kendaraan entry-level seperti Dodge Dart. Level trim Terbatas atau R / T dari Dart menggunakan layar 7 inci untuk menunjukkan beragam informasi yang dapat dipilih oleh pengemudi. Kia Soul 2014 juga memiliki layar berukuran serupa yang menampilkan audio, navigasi, penghematan bahan bakar, dan info lainnya.

Dan jika beberapa konsep yang diperlihatkan di CES awal bulan ini adalah indikasi, driver akan melihat lebih banyak inovasi di IP. Nvidia menunjukkan konsep Project Cockpit Digital Customised Cockpit yang memungkinkan pemilik mobil untuk memilih berbagai warna, tekstur digital, dan konfigurasi untuk panel instrumen, dan bahkan mengubahnya agar sesuai dengan suasana hati mereka atau selera pengemudi yang berbeda.

Pemasok elektronik otomotif Continental menunjukkan konsep yang dapat mengirim informasi dari aplikasi smartphone ke IP LCD dasbor melalui Bluetooth. Idenya adalah bahwa, karena driver sekarang bergantung pada aplikasi smartphone untuk navigasi dan musik, menghadirkan info dengan cara yang aman di IP dapat menjaga pengemudi dari tidak melihat ke bawah pada perangkat untuk mengakses fitur-fitur tersebut dan risiko menjadi terganggu. Dan alih-alih mentransfer gambar dan informasi langsung dari perangkat, konsep Continental menggunakan perangkat lunak untuk menirunya dengan cara yang lebih ramah pengemudi.

Alasan untuk inovasi IP ini adalah bahwa pengemudi diminta untuk memproses lebih banyak informasi saat berada di belakang kemudi, dan pembuat mobil dan pemasok mereka ditugaskan untuk menyajikannya dengan cara yang tidak mengalihkan perhatian dari jalan. Dan karena tampilan head-up yang lebih rumit dan mahal, cara terbaik untuk mencapai ini adalah dengan meletakkan info di wajah pengemudi di panel instrumen.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Munculnya panel instrumen lcd in-your-face | doug newcomb