Video: Sosial Media Berdampak Pada Kesehatan Mental? (Mengatasi Dampak Buruk Media Sosial) (Desember 2024)
Minggu ini saya menguji Nissan Rogue 2014, pesaing dalam kategori crossover menengah super populer. Seperti banyak sistem hiburan otomotif baru-baru ini, sistem Nissan Connect Rogue dapat mengakses cloud untuk menghadirkan layanan seperti streaming musik dan pencarian. Dan itu juga salah satu dari semakin banyak sistem yang menawarkan Facebook.
Menggunakan Nissan Connect, driver dapat mengakses Umpan Berita Facebook mereka, check in, mencari teman, dan banyak lagi. Mereka juga dapat memperbarui status Facebook mereka menggunakan respons "Saya Tidak Bisa Bicara Sekarang. Saya sedang mengemudi", memprogram beberapa balasan kustom mereka sendiri, atau mengakses papan ketik di layar untuk memasukkan pesan ketika mobil tidak sedang bergerak.
Nissan Connect adalah contoh yang baik dari penyebaran media sosial baru-baru ini di dasbor, dari beberapa merek mewah hingga kendaraan bervolume tinggi yang lebih umum. Sementara Nissan Connect mengakses Facebook melalui aplikasi sendiri dan smartphone tertambat, pembuat mobil lain mengintegrasikan layanan media sosial melalui Aha Radio, termasuk Acura, Chrysler, Ford, Honda, Mazda, Scion, dan Subaru. Merek-merek mewah BMW (gambar di atas), Infiniti, dan Mercedes-Benz adalah yang pertama kali ikut-ikutan Facebook, dan Audi juga punya A3 baru. Dan seperti sistem ConnectedDrive BMW, A3's Audi connect juga menyertakan Twitter.
Meskipun saya semua telah membawa fitur-fitur yang terhubung ke dalam mobil yang dapat membuat waktu di belakang kemudi lebih menyenangkan, produktif dan terutama lebih aman, saya percaya kita tidak benar-benar membutuhkan media sosial di dasbor.
Didorong ke Gangguan
Karena saya dapat menguji lebih dari 50 kendaraan setahun, saya melihat berbagai teknologi mobil yang terhubung dan bagaimana mereka menghadirkan kenyamanan inovatif dan fitur informasi untuk kendaraan. Misalnya, selain Facebook dan Twitter, sistem ConnectedDrive BMW juga memiliki aplikasi Wiki Lokal yang bertindak seperti panduan perjalanan in-dash dan radio Web untuk mencari siaran Internet dari seluruh dunia.
Demikian pula, sistem mbrace Mercedes-Benz menggunakan Yelp untuk membantu menemukan restoran dan memiliki feed hews yang dapat membaca berita utama terbaru dalam berbagai kategori: nasional, internasional, bisnis, teknologi, dan banyak lagi. Audi connect memungkinkan pengemudi tidak hanya menemukan tempat parkir di tempat tujuan, tetapi juga memesan dan bahkan membayar ruang.
Alasan yang jelas mengapa media sosial tidak termasuk dalam dashboard adalah gangguan pengemudi, meskipun sebagian besar fitur terkunci ketika mobil sedang bergerak dan biasanya hanya pembaruan status yang dapat dimainkan menggunakan teknologi text-to-speech. Sementara hal yang sama dapat dikatakan tentang fitur mobil lain yang terhubung, seperti memeriksa ramalan cuaca atau menemukan bahan bakar terdekat, setidaknya ini terkait dengan mengemudi.
Dapat dikatakan bahwa menambahkan aplikasi Facebook dan Twitter ke dasbor membuat pengemudi tidak memeriksa media sosial pada perangkat portabel mereka. Tetapi tidak dapat memeriksa media sosial menunggu sementara di belakang kemudi? Saya akui bahwa ketika saya mendengar peringatan pesan teks saat mengemudi saya tergoda untuk mengangkat telepon saya - dan banyak perangkat sekarang dapat terhubung ke mobil untuk mengirim teks dan membacanya dengan suara keras oleh sistem infotainment jika Anda tidak ingin menunggu.
Tentu saja, beberapa orang percaya bahwa hampir semua teknologi infotainmen baru adalah gangguan - dan orang-orang memikirkan hal yang sama tentang radio ketika pertama kali mulai menjadi populer di mobil 80 tahun yang lalu. Panggil saya Luddite, tetapi saya tidak perlu memeriksa umpan Facebook atau Twitter saya di belakang kemudi - setidaknya tidak sampai mobil self-driving tersedia.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
