Video: GBIKA - Tidak ada yang dapat menghentikan kita sekarang (Desember 2024)
Jika Anda tinggal dan mengemudi di daerah perkotaan - dan semakin banyak orang melakukan hal ini - Anda tidak perlu laporan untuk memberi tahu Anda bahwa lalu lintas semakin macet setiap tahun. Pusat Penelitian Ekonomi dan Bisnis (CEBR) yang berbasis di Inggris baru-baru ini merilis sebuah studi yang menunjukkan bahwa lalu lintas tidak hanya akan memburuk di masa depan, tetapi juga tumbuh lebih mahal untuk semua orang.
Studi CEBR mengatakan bahwa peningkatan kemacetan lalu lintas yang akan datang akan membebani ekonomi terbesar AS dan Eropa $ 4, 4 triliun selama 17 tahun ke depan. Itu muncul dengan angka ini dengan menghitung biaya bahan bakar yang terbuang dari kendaraan yang duduk di lalu lintas serta produktivitas yang hilang oleh pengemudi yang menganggur di belakang kemudi. Ini juga termasuk apa yang disebut sebagai pengeluaran tidak langsung seperti biaya yang dibebankan kepada konsumen karena keterlambatan pengiriman.
Untuk memerangi kemacetan "car-maggedon" yang terjadi di negara-negara seperti China, CEBR menyarankan agar para pembuat kebijakan fokus pada perluasan transportasi umum dan mendorong penyatuan mobil dan telekomunikasi. Tetapi Foreman mengatakan bahwa INRIX tidak berpikir bahwa ini sendirilah jawabannya.
"Meningkatkan infrastruktur transportasi umum dapat memberikan lebih banyak pilihan bagi para pelancong, " tambahnya, "tetapi itu tidak akan menyelesaikan masalah. Inovasi teknologi seperti perutean multi-modal dan lalu lintas waktu nyata di mobil yang terhubung dan pada perangkat seluler harus diadopsi lebih luas, membantu menciptakan kota yang lebih cerdas di seluruh dunia."
Kami mengalami konsep multi-modal routing ini secara langsung ketika menguji BMW i3 di Amsterdam tahun lalu, yang digunakan pembuat mobil sebagai lokasi untuk menunjukkan bagaimana mobil akan masuk ke "kota-kota besar di masa depan." Aplikasi BMW i Remote bahkan memiliki fitur yang disebut Intermodal Routing yang akan memberitahu Anda untuk memarkir "Mesin Penggerak Utama" berbasis EV Anda dan naik kereta ke kota jika lalu lintas terlalu padat.
Teknologi mobil yang terhubung lebih lanjut dapat membantu mengurangi kemacetan di tahun-tahun mendatang melalui teknologi mulai dari manajemen lalu lintas waktu nyata menggunakan Bluetooth hingga komunikasi kendaraan-ke-kendaraan dan kendaraan-ke-infrastruktur. Dan, tentu saja, mobil tanpa pengemudi suatu hari nanti dapat secara dramatis meningkatkan throughput di jalan raya yang ada.
Selain mobil yang terhubung, teknologi lain dan juga pergantian masyarakat - dan simbiosis di antara keduanya - membentuk kembali transportasi dengan cara yang dapat menyebabkan lebih sedikit kendaraan di jalan. Langkah menuju berbagi mobil dan naik serta mengubah sikap dan meningkatkan penumpang pada transportasi umum keduanya didorong oleh teknologi seperti aplikasi. Dan kemudian ada kecenderungan orang-orang muda menunda mendapatkan surat izin mengemudi, yang beberapa orang menyalahkan segmen populasi yang lebih suka mengirim pesan daripada mengemudi - dan akan menyambut kendaraan otonom.
Beberapa merasakan masuknya teknologi ke dalam mobil, seperti bantuan pengemudi mengambil alih lebih banyak tugas di belakang kemudi, merupakan ancaman bagi masa depan mobil. Tetapi saya berpendapat bahwa manfaat yang dapat datang dari perubahan teknologi ini - termasuk lebih sedikit waktu, bahan bakar, dan nyawa yang hilang - lebih besar daripada kerugiannya jika mengurangi lalu lintas.
Dan jika Anda masih tidak yakin bahwa teknologi adalah bagian dari solusi untuk apa yang menyebalkan tentang mengemudi daripada masalahnya, yang saya minta adalah Anda memikirkannya saat lain kali Anda terjebak kemacetan selama satu jam.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
