Ulasan & penilaian Kia optima hybrid ex

Seperti saudara kandung bertenaga gas 2016, Kia Optima Hybrid 2017 baru-baru ini menerima desain ulang penuh. Perubahan terbesar adalah powertrain baru yang lebih hemat bahan bakar yang menghasilkan tenaga lebih sedikit tetapi torsi sedikit lebih tinggi daripada model yang keluar. Interiornya terasa lebih mewah, sedangkan eksteriornya mempertahankan gaya tajam yang menjadi pembeda bagi Optima selama dua generasi terakhir. Mobil ini tidak menawarkan tingkat konektivitas yang sama kuatnya dengan beberapa pesaing, tetapi menambahkan Apple CarPlay dan Google Android Auto sebagai tambahan pada beberapa fitur bantuan driver baru. Tampang Optima Hybrid 2017 yang menarik, kinerja yang solid, dan nilai keseluruhan menjadikannya pilihan yang sangat baik di antara sedan hybrid menengah.

Harga dan Desain

Kia Optima Hybrid 2017 tersedia dalam dua level trim: Premium dan EX. Keduanya datang dengan mesin bensin 2.0-liter, 4-silinder 154-tenaga kuda ditambah dengan motor listrik 38kW, untuk 192 tenaga kuda gabungan. Motor listrik ini ditenagai oleh baterai lithium-polimer, sementara transmisi otomatis enam percepatan menggerakkan roda depan.

Trim Premium mulai dari $ 25.995 dan dilengkapi dengan roda 16 inci, lampu sorot proyektor, lampu belakang LED, cermin eksterior yang dipanaskan dan diberdayakan dengan sinyal belokan terintegrasi, entri dan kunci kontak tanpa kunci, dan pembuka bagasi pintar hands-free. Di bagian dalam ada roda kemudi miring dan teleskopik, kursi kain, kursi pengemudi bertenaga delapan arah dengan lumbar listrik tiga arah, kursi penumpang depan manual enam arah, roda kemudi berbalut kulit dan tombol shift, kamera spion, dan kontrol iklim otomatis dua zona. Tech meliputi layar panel instrumen LCD, Bluetooth untuk telepon dan audio, sistem audio radio AM / FM / CD / enam speaker dengan USB dan input aux, dan sistem infotainment UVO Kia dengan layar sentuh 7 inci. Anda juga mendapatkan Android Auto, Apple CarPlay, dan sistem telematika UVO.

Trim EX yang kami uji mulai dari $ 30.990 dan menambahkan roda 17 inci, lampu LED dan lampu berjalan siang hari, rem parkir elektronik, cermin lipat daya, kursi driver daya 12 arah dengan lumbar empat arah, pengaturan memori driver, hitam aksen interior berkilap, floormats karpet, setir berpenghangat dan kursi depan, jok kulit, dan kursi belakang lipat 60/40 split. Di sisi teknologi Anda mendapatkan dua port USB dan stopkontak 12 volt di bagian belakang konsol tengah, navigasi dengan SiriusXM Traffic, layar sentuh 8 inci, dan sistem audio Harman Kardon 10-speaker / 630-watt dengan Radio HD.

Mobil uji kami juga memiliki opsi cat $ 395 Snow White Pearl dan paket Teknologi $ 5.000. Ini mencakup lampu depan adaptif dengan balok tinggi otomatis, sunroof panoramik, kursi penumpang bertenaga dengan lumbar listrik, kursi depan berventilasi, kursi belakang berpemanas, cermin spion peredupan otomatis, kaca jendela samping, dan kendali jelajah adaptif. Bantuan pengemudi mencakup peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan ke depan dengan pengereman darurat otomatis, pemantauan blind spot, peringatan lalu lintas lintas belakang, dan sensor parkir belakang. Dengan biaya pengiriman dan penanganan $ 850, total harga stiker untuk penguji kami mencapai $ 37.235.

Gaya eksterior 2017 Optima Hybrid tidak berubah secara dramatis dari model sebelumnya, tetapi mendapatkan beberapa elemen eksterior yang membedakannya dari alternatif bertenaga gas. Ini termasuk badging EcoHybrid, bumper belakang miring dan diffuser belakang untuk merampingkan aliran udara, desain roda aerodinamis, dan daun jendela grille aktif yang meningkatkan penghematan bahan bakar.

Kompartemen penumpang sedikit lebih besar dan mencakup pengukur khusus model dan jahitan nyata di sepanjang dasbor dan pintu. Pengemasan baterai hybrid yang ditingkatkan di bawah lantai bagasi berarti tidak mengganggu ruang kargo Anda dan memungkinkan penggunaan 60/40 kursi belakang split-lipat di trim EX.

Antarmuka dan Konektivitas

Antarmuka infotainment layar sentuh Optima Hybrid mudah dioperasikan karena ukurannya 8 inci dan tata letak kontrol yang intuitif. Kami juga menyukai fitur Menu Saya yang memungkinkan akses cepat ke fungsi yang paling sering Anda gunakan. Namun, Anda hanya mendapatkan dua aplikasi in-dash (Pandora dan Soundhound), dan konektivitas terbatas. Sementara Pandora terhubung melalui perangkat Android atau iOS yang tertambat, Soundhound hanya dapat digunakan ketika Wi-Fi onboard Optima terhubung ke hotspot eksternal - dan hanya saat berada di taman.

Untungnya, ini bukan masalah besar seperti dulu berkat Android Auto dan CarPlay. Kami menguji dengan CarPlay, yang menambahkan streaming musik melalui iHeartRadio, Spotify, Stitcher, dan TuneIn, bersama dengan aplikasi untuk buku audio, peta, musik, pesan, panggilan telepon, dan podcast. Aplikasi pesan CarPlay, misalnya, jauh lebih baik daripada fitur asli Optima.

Layanan UVO tertentu, seperti bantuan pinggir jalan dan diagnostik kendaraan, tersedia secara gratis untuk lima tahun pertama kepemilikan. Dan aplikasi jarak jauh dapat digunakan untuk mengontrol fungsi-fungsi seperti kunci pintu / membuka kunci, lokasi kendaraan, geofencing, dan banyak lagi.

Layar 8-inci in-dash digunakan untuk fitur spesifik hybrid tertentu, seperti aliran energi antara mesin, motor listrik, dan baterai, serta untuk menunjukkan skor Eco Driving dan penghematan bahan bakar rata-rata. Pengukur analog di panel instrumen juga memungkinkan Anda mengetahui apakah baterai sedang diisi dan mode apa mobil beroperasi. Informasi lebih lanjut dapat ditampilkan di layar panel instrumen.

Kinerja dan Kesimpulan

Optima Hybrid memiliki tiga mode pengendaraan berbeda yang dapat diaktifkan melalui tombol di dekat perpindahan gigi: Eco, Normal, dan Sport. Eco membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan mengendalikan parameter operasi engine dan drivetrain, sementara Sport secara otomatis menyesuaikan setir serta engine dan drivetrain untuk pengendaraan yang lebih dinamis. Normal berarti tidak ada pengaturan yang dihidupkan. Sementara kami bisa merasakan perubahan dari Normal ke Eco, peralihan dari Normal ke Sport tidak menghasilkan perbedaan yang sangat mencolok.

Pada ketiga mode, akselerasi layak jika tidak mengesankan, dan sistem hibrida beralih dengan mulus antara motor listrik dan mesin gas. Mobil hanya menggunakan tenaga listrik selama start-up dan mengemudi dengan kecepatan rendah, sementara gas menendang pada akselerasi penuh. Kia memberi peringkat pada 42mpg gabungan, dan kami mencapai rata-rata sekitar 30mpg tanpa benar-benar berusaha - itu pasti akan membantu Anda menghemat uang di pompa.

Ekonomi bahan bakar Optima Hybrid 2017 bukan pesaing utama seperti Ford Fusion Hybrid dan Honda Accord Hybrid, tetapi harganya sedikit lebih murah. Dan trim EX yang kami uji menawarkan lebih banyak fitur per dolar daripada kebanyakan pesaing. Fusion tetap menjadi Pilihan Editor kami untuk kinerja yang sedikit lebih baik di sekeliling, tetapi Optima adalah alternatif yang kuat jika Anda ingin menghemat uang.